Apple informó que esta semana despidió a más de doscientos empleados de su sigiloso grupo de vehículos autónomos, denominado Proyecto Titán.
Otros empleados que se vieron afectados por la reestructuración del proyecto se quedan en Apple, pero se mudan a diferentes partes de la empresa..
Según personas familiarizadas con los motivos de Apple que hablaron con CNBC, los despidos se facturaron internamente "como una especie de reestructuración bajo un liderazgo relativamente nuevo".
Un portavoz de la firma de California fue citado diciendo:
Tenemos un equipo increíblemente talentoso trabajando en sistemas autónomos y tecnologías asociadas en Apple. A medida que el equipo enfoca su trabajo en varias áreas clave para 2019, algunos grupos se están trasladando a proyectos en otras partes de la compañía, donde apoyarán el aprendizaje automático y otras iniciativas, en todo Apple.
Seguimos creyendo que hay una gran oportunidad con los sistemas autónomos, que Apple tiene capacidades únicas para contribuir, y que esto es El proyecto de aprendizaje automático más ambicioso.
"El proyecto de aprendizaje automático más ambicioso de la historia" no podría ser una descripción más adecuada de ningún proyecto de conducción autónoma, realmente.
Apple en agosto pasado contrató a Doug Field, vicepresidente de ingeniería de Tesla, para dirigir el equipo del Proyecto Titán junto al ex jefe de hardware no retirado de Apple, Bob Mansfield..
Aunque los inversores han quemado miles de millones de dólares en nuevas empresas de conducción autónoma y compañías como Tesla, Uber, Waymo y Cruise, la tecnología aún no está allí.
En 2016, el Proyecto Titán cambió el enfoque de los autos eléctricos a los sistemas de conducción autónomos, pero los frutos de esos esfuerzos aún no se han materializado como detalles de lo que Apple está haciendo confuso..
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