Apple ha contratado varios gastos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA), incluidos tres ingenieros que trabajaron en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la organización espacial. A ellos, junto con otros ingenieros, se les ha encomendado la tarea de trabajar en los rumoreados proyectos de realidad aumentada de Apple y las iniciativas de software autónomo..
Según los últimos artículos de Bloomberg, Dow Jones Newswire y Business Insider, un raro error burocrático ha revelado el equipo secreto de veteranos y expertos de la NASA con doctorados en robótica y otros campos relacionados. Aparentemente fueron reclutados para el Proyecto Titan, el proyecto de auto sin conductor de Apple, y la realidad aumentada, otra iniciativa de Apple no tan secreta.
El 14 de abril, Apple recibió un permiso del Departamento de Vehículos Motorizados de California para probar su software de conducción autónoma utilizando tres vehículos Lexus RX450h 2015 operados por un total de seis conductores. El Wall Street Journal señala que el programa de Apple probablemente se encuentra en sus primeras etapas porque la compañía está reclutando ingenieros de alto nivel..
En otras empresas de tecnología, los empleados de alto nivel suelen participar en las pruebas diarias hasta que el software de conducción autónomo se considere lo suficientemente estable como para que otros puedan hacerse cargo..
Una fuente de la industria dijo a Business Insider que estos doctorados informan al profesor Ruslan Salakhutdinov, primer Director de Inteligencia Artificial de Apple, que se unió a la compañía en octubre de 2016. La publicación descubrió que ahora está contratando a un equipo de unos 20 investigadores "con el mandato de trabajar casi por completo en tecnología de automóviles autónomos ".
Esa presentación, obtenida a través de una solicitud de registros públicos, identificó accidentalmente a varios conductores que estarán en el asiento delantero de tres vehículos utilitarios deportivos Lexus equipados con la tecnología de Apple para hacerlos autónomos..
Shilpa Gulati, uno de los conductores que figuran en el permiso de Apple, fue parte de un proyecto financiado por la NASA para desarrollar un vehículo autónomo para explorar una de las lunas de Júpiter. Antes de unirse a la NASA, desarrolló algoritmos para un automóvil que podría conducir en autopistas para el proveedor alemán de autopartes Robert Bosch GmbH.
El video de marketing de Bosch, incrustado a continuación, presenta a Gulati montado en un vehículo BMW equipado con sensores y computadoras para que conduzca de manera más o menos autónoma..
El permiso nombra al ex ingeniero de Tesla y al doctor de Stanford, Christopher David Gadda, y al doctor de sistemas de control, David Rosas.
Los siguientes controladores de Apple trabajaron previamente en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA:
- Paul Hebert-Diseñó un robot que podría abrir una puerta
- Jeremy Ma-Algoritmos creados para detectar objetos tridimensionales.
- Victor Hwang-Trabajé en algoritmos de planificación de movimiento para robots.
Bloomberg ha aprendido de sus propias fuentes que Apple también contrató a Jeff Norris.
Norris fundó la Oficina de Innovación de Operaciones de Misión del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA. Según su sitio web, dirigió los esfuerzos avanzados de la NASA para crear nuevas formas de controlar naves espaciales y robots en el espacio con realidad virtual y aumentada..
Ahora es gerente sénior en el equipo de realidad aumentada de Apple dirigido por el ex ejecutivo de Dolby Labs Mike Rockwell. Se cree que ese equipo está trabajando en un par de gafas de realidad aumentada y funciones relacionadas para futuros iPhones..
Del artículo de Bloomberg:
Los proyectos de Norris en la NASA incluyeron la emisión de auriculares a los científicos en el terreno para que pudieran experimentar vistas en vivo en Marte y proporcionar auriculares de Microsoft oloLens a los astronautas que viven en la Estación Espacial Internacional. Norris se unió a la NASA en 1999 y ayudó a crear software para controlar los exploradores de exploración de Marte desde el suelo.
Aquí hay un video del Proyecto Sidekick de Norris en la Estación Espacial.
El CEO de Apple, Tim Cook, dijo anteriormente que las personas tendrán experiencias de realidad aumentada todos los días, "casi como comer tres comidas al día", y agregó que la realidad aumentada "se convertirá en una gran parte de ti". Bloomberg informó anteriormente que Apple estaba buscando traer hardware de realidad aumentada al mercado tan pronto como 2018.
La experiencia colectiva de estos ingenieros en robótica, realidad aumentada y visión de cámara de su trabajo en la NASA sería valiosa para la iniciativa de software de conducción autónoma de Apple. Se ha informado que Apple tiene alrededor de mil empleados trabajando en el Proyecto Titan.
Según Dow Jones Newswire, el permiso de Apple incluye un plan de capacitación de diez páginas para conductores de prueba que detalla momentos específicos en los que podrían necesitar tomar el control de un vehículo en la carretera. "A cada conductor se le dan dos carreras de práctica y tres pruebas para aprobar pruebas como responder a la aceleración rápida de un vehículo tocando los frenos", dijo Dow Jones.
Los expertos en autoconducción no son baratos.
Sebastian Thrun, quien estableció el proyecto de auto sin conductor de Google, dijo el año pasado que los investigadores de vehículos autónomos experimentados fueron valorados en $ 10 millones cada uno, en base a la adquisición de Cruise Automation por GM, que tenía unos 40 empleados, y la adquisición de Ottomotto por parte de Uber, que tenía unos 70 empleados.
Deloitte estimó que la industria automotriz obtiene alrededor de $ 2 billones en ingresos anuales.
Fuente: Bloomberg, Dow Jones Newswire, Business Insider
