Una solicitud de patente publicada recientemente sugiere que Apple está trabajando arduamente en el desarrollo de convertidores de batería de alto voltaje para automóviles electrónicos. La patente de EE. UU. Para "Arquitectura de convertidor" explica cómo la energía de una fuente de alto voltaje podría transferirse hacia abajo a un voltaje más bajo.
Como explica AppleInsider, los automóviles eléctricos e híbridos generalmente funcionan con una batería de alto voltaje, que se utiliza principalmente para hacer que el vehículo se mueva. Las mismas fuentes de energía se utilizan para alimentar otras partes del automóvil, como la pantalla de infoentretenimiento, el tablero y el sistema de aire acondicionado..
Desafortunadamente, Apple cree que los sistemas actuales que convierten la energía de alto voltaje en un voltaje más bajo son "ineficientes y sufren transitorios de carga que son absorbidos y pueden causar daños a una batería de bajo voltaje".
La solución de la empresa:
En una implementación, un convertidor de CC a CC no regulado está conectado eléctricamente a una primera fuente de energía para convertir a la baja una primera tensión suministrada por la primera fuente de energía. Una carga está conectada eléctricamente al convertidor CC a CC no regulado para recibir el primer voltaje reducido. Un convertidor de CC a CC regulado está conectado eléctricamente al convertidor de CC a CC no regulado para regular el primer voltaje convertido a un segundo voltaje. Una segunda fuente de alimentación está conectada eléctricamente al convertidor de CC a CC regulado para cargar la segunda fuente de alimentación utilizando el segundo voltaje, y la segunda fuente de alimentación se puede conectar de manera conmutable a la carga.
Mejorar la eficiencia de la batería para automóviles eléctricos e híbridos es un objetivo que vale la pena, especialmente a medida que este tipo de vehículos se vuelven más populares. Sin embargo, lo que aún no se sabe es si esta patente tiene que ver con el secreto Proyecto Titan de la compañía y cómo.
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