El gigante chino de transporte, Didi Chuxing, está cerca de un acuerdo para recaudar $ 5 mil millones a $ 6 mil millones para la expansión de conducción automatizada, informó Bloomberg el miércoles. La ronda de financiación elevará la valoración de Didi a $ 50 mil millones, en comparación con los $ 34 mil millones anteriores después de la adquisición del negocio de Uber en China. Haría de la compañía con sede en Beijing la mejor startup del país por valoración de mercado, incluso superando al fabricante de teléfonos Xiaomi, y la startup más valiosa del mundo después de Uber.
La startup de cuatro años se ha centrado hasta ahora en los servicios de transporte en el mercado nacional, pero eso está a punto de cambiar, ya que busca expandirse a más países e invertir en tecnologías desde conducción autónoma hasta inteligencia artificial, según Bloomberg..
Del artículo:
El fundador de SoftBank, Masayoshi Son, alentó al director ejecutivo de Didi, Cheng Wei, a tomar más capital para que no se vea obligado a buscar nuevas oportunidades, dijo una de las personas..
Son hizo una apuesta similar hace dos décadas en el gigante de comercio electrónico de China Alibaba Group Holding Ltd., una inversión que resultó ser la más lucrativa de su historia con una ganancia en papel de $ 85 mil millones.
Los inversores confiaron los derechos de voto a la administración de Didi, según una persona familiarizada con el asunto.
Huelga decir que la expansión internacional pondría a Didi en una competencia más directa con Google y Uber. Aún así, Didi puede no tener otra opción que expandirse por todo el mundo.
Desde que compró el negocio de Uber en China, Didi se ha enfrentado a desafíos en el país ya que las principales ciudades, incluidas Beijing y Shanghai, han impuesto regulaciones más estrictas que han limitado el crecimiento de los ingresos. Por ejemplo, las nuevas regulaciones requieren que los conductores de Didi sean residentes locales..
En mayo de 2016, Apple anunció una inversión de $ 1 mil millones en Didi, una medida que el jefe de Apple, Tim Cook, dijo que ayudaría a su compañía a "comprender mejor el mercado chino crítico".
Didi llamó a la financiación de Apple la mayor inversión que jamás haya recibido. A partir de mayo pasado, Didi dominó el mercado chino de viajes compartidos, completando más de 11 millones de viajes por día para un 87 por ciento del mercado de transporte privado de automóviles en el país.
Una presentación regulatoria después del acuerdo reveló que Adrian Perica, el jefe de fusiones y adquisiciones de Apple, ahora representa al gigante de Cupertino en la junta directiva de Didi. Perica desempeñó un papel importante en la adquisición de Apple por $ 3 mil millones de Beats, su mayor adquisición hasta la fecha.
El acuerdo de Apple fue personalmente decepcionante para el CEO de Uber, Travis Kalanick, dicen las personas que lo conocen. En marzo, Didi abrió un laboratorio de inteligencia artificial en Mountain View, California, cerca de la sede de Cupertino de Apple, para centrarse en el desarrollo de sistemas de conducción inteligentes..
También dotaba de personal al nuevo laboratorio con nombres de alto perfil, incluido el famoso pirata informático y ex ingeniero autónomo de Uber Charlie Miller, conocido por hackear remotamente un Jeep Cherokee en 2015, y Jia Zhaoyin, ingeniero de software sénior en el proyecto de conducción autónoma de Google. Waymo.
Didi ha acumulado datos sobre 300 millones de usuarios en unas 400 ciudades.
Se rumorea que Apple tiene alrededor de 1,000 ingenieros trabajando en software de conducción autónoma después de que Project Titan cambió de marcha para priorizar el software de conducción automatizado sobre el desarrollo de vehículos.
Foto: El CEO de Apple, Tim Cook, con el presidente de Didi Chuxing, Jean Liu.
Fuente: Bloomberg
