CarPlay de Apple es una característica que vale la pena para ayudar a los conductores a mantenerse enfocados en la carretera, pero en realidad conseguir el software en un automóvil no es el proceso más fácil.
Para empezar, CarPlay no es una característica estándar para todos los niveles de equipamiento de todos los automóviles. Mientras que algunas compañías lo ofrecen como una característica estándar, otras regulan su disponibilidad y la mantienen fija en modelos de mayor precio. Y luego está BMW, que, hasta muy recientemente, realmente cobró una suscripción para acceder a la función.
El soporte CarPlay de BMW llegó en 2016. La compañía inicialmente cobró más de $ 300 por la función, y luego cambió de carril y decidió optar por una opción de suscripción de $ 80 por año. Para ser justos, BMW ofreció acceso gratuito a CarPlay durante el primer año después de comprar un nuevo modelo, pero luego se esperaría que el cliente pagara la tarifa anual de $ 80 para seguir accediendo a él..
Es una locura, realmente.
Bueno, los comentarios de los clientes (y estoy seguro de que muchos otros) que BMW ha recibido desde el debut de ese plan aparentemente han hecho que la compañía se desvíe. De acuerdo a AutoCar (vía 9to5Mac), BMW planea anunciar un cambio en ese plan de suscripción anual. Específicamente, está eliminando el requisito por completo.
Específicamente, un portavoz del fabricante de automóviles alemán dijo que la tarifa ya no se aplicará a los propietarios de vehículos BMW equipados con el último sistema de información y entretenimiento ConnectedDrive..
Si el BMW hace no Con la última versión de ConnectedDrive, el propietario puede pagar alrededor de $ 300 (o £ 235 en el Reino Unido) para obtener acceso de por vida a Apple CarPlay. La tarifa de suscripción ya no se agregará.
¿Qué pasa con las personas que ya pagaron la suscripción anual? Bueno, no recibirán un reembolso, pero no se les pedirá que paguen otro después de la primera conclusión. Y el informe indica que este cambio en el plan de suscripción entrará en vigencia primero en el Reino Unido y luego se implementará en otros mercados..
Cobrar extra por CarPlay, en cualquier capacidad, es muy tonto, considerando que CarPlay depende de que un iPhone esté conectado al automóvil. Sin embargo, los fabricantes de automóviles tienen que ajustar el software en sus automóviles para ofrecer soporte para CarPlay, por lo que si bien Apple no puede cobrar a los fabricantes para que eso sea una posibilidad, depende completamente de las empresas cómo sirven como guardianes de ese acceso.
¿Qué opinas de BMW a través de todo esto? ¿Crees que vale la pena el cargo de $ 300? ¿Crees que la suscripción de $ 80 por año fue un buen movimiento? ¿O debería CarPlay (y Android Auto para el caso) ser una característica estándar en todos los ámbitos en este momento? Háganos saber en los comentarios.
